沪府办发〔2012〕53号淫咪咪

各区、县东谈主民政府，市政府各委、办、局，各相关单元：

市经济信息化委制订的《上海市鼓舞策略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施有野心（2012-2015年）》还是市政府首肯，现转发给你们，请正经按确切行。

上海市东谈主民政府办公厅

2012年8月20日

上海市鼓舞策略性新兴产业“新能源汽车与汽车电子”专项工程实施有野心（2012-2015年）

        为贯彻落实国度和上海市教诲发展策略性新兴产业的部署，不竭围绕“有舍有取”、“四个聚焦”的要求，线路上海的轮廓上风和自如高新期间产业化获得的先发效应，率先鼓舞新能源汽车产业化和汽车电子产业能级升迁，争取国际先进水平，更好地做事汽车大国向汽车强国诊疗和上海“立异驱动、转型发展”，制订本实施有野心。

一、产业发展近况

从国际情况看，好意思国、日本和德国等推崇国度为霸占新一轮产业制高点，过问巨资加紧在国度策略层面部署鼓舞新能源汽车和高端汽车电子产业化，不断拓展产业期间新的率先上风。从国内情况看，连年来国度在科技攻关、产业布局、示范开动、饱读舞政策等方面加大援助力度，新能源汽车产业化布局和产业链体系初步设立，汽车电子自主立异和产业化配套才调不断提高，新能源汽车在各人做事和私东谈主购买范围的示范范围清静扩大。从上海情况看，在市委、市政府的指挥下，2009年明确了新能源汽车和电子信息高新期间产业化活动有野心，加大了对新能源汽车及关键零部件、汽车电子产业链的援助力度，明确了产业化发展计较，笃定了期间阶梯和量产野心，制定了专项产业政策。现在，一批搀杂能源轿车、电动客车等产物杀青了批产上市，以“三电”为中枢的产业链初步酿成配套才调；汽车电子产业范围快速增长，自主化水暖热协同开辟、产业配套才调不断提高；嘉定等区域为主的产业基地聚积效应披露，国度级检测认证各人做事平台加速设立；成为国度首批各人做事范围示范、私东谈主购买试点和国际电动汽车示范城市，线路世博效应累计示范扩充了约2000辆新能源汽车，加强了国际交流和期间合营；同步开展制定了配套饱读舞政策、充电门径设立计较和圭臬范例，鼓舞新式交易模式探索和一批充电配套门径的设立等。

总体而言，本市新能源汽车和汽车电子产业发展获得了阶段性的收尾和一定的国内率先上风，但也要知道地意志到，新能源汽车期间积蓄较少、产物质能不够闇练、全新量产车型未几、初期资本较高，能源电板期间薄弱和配套才调不及，圭臬体系尚未全王人建立；自主品牌汽车电子软件开辟等研发才调有待升迁，产物质能有待整车招供，各人期间平台功能有待完善。各人做事、私东谈主范围购买使用新能源汽车配套政策有待加强；交易模式立异需要政策扶持。充电等配套门径的设立计较和责罚概念有待明确，区域性轮廓性示范应用需要现实以积蓄扩充教养，需要统筹全市计较、交通、能源、科技等政策资源积极援助。

二、专项工程实施指挥念念想、基本原则和发展念念路

（一）指挥念念想

贯彻落实国度教诲发展策略性新兴产业和新能源汽车策略的要求，按照“立异驱动、转型发展”的总体部署，进一步强化以整车为龙头，电板、电机和汽车电子治安系统为中枢，示范应用为先导，科技研发、基础门径和饱读舞政策为复古的产业化方法，加速完善产业期间自主立异体系、产业链协同配套体系和社会化系统援助体系，不竭保持和自如国内率先、追逐国际先进的先发效应和轮廓上风，率先杀青新能源汽车产业化，酿成国际市集竞争才调。

（二）基本原则

宝石做事国度策略与线路本身上风相联结，宝石自主集成立异与传统产业结构升迁相联结，宝石整机牵引带动与关键零部件冲破配套相联结，宝石市集导向与企业主体、政府推动相联结，宝石产业扩充与区域性轮廓示范应用和城市总体功能定位相联结。

（三）发展念念路

1.聚焦要点，系统布局。进一步聚焦高性能电动汽车和先进汽车电子治安系统，即以电驱动为特征的插电式搀杂能源、纯电动和燃料电板汽车三大期间阶梯，先进能源总成和底盘电子治安系统、车身电控系统、车联网和车载电子信息系统、汽车总线辘集及镶嵌式系统、汽车芯片、传感器及实行器等关键元器件五大电控系统。

2.自主立异，冲破瓶颈。强化以整车为牵引，拉动原土化零部件的自主开辟和协同配套，杀青整车集成、能源系统、能源电板、驱动电机系统和总线辘集、车联网等汽车电子关键期间的紧要冲破，加速升迁中枢竞争才和解自主化配套产业范围，保持国内率先上风。

3.产业引颈，范围应用。加速援助能源电板、驱动电机等新能源汽车中枢零部件和汽车电子治安系统升迁产业化水平，酿成褂讪的量产范围，加速霸占并进入上海以及国表里主流车型的范围化配套供应体系，率先鼓舞车联网、电动汽车及费力监控做事等示范应用和充电配套门径设立。

三、专项工程主要发展野心

（一）投资及产值范围。到2015年，瞻望专项工程范围五年新增研发和产业化投资累计150亿元附近，其中新能源汽车约100亿元；年产值达到930亿元附近，约占本市汽车工业产值的20%，其中汽车电子780亿元。

（二）产销及应用范围。到2015年，瞻望本市新能源汽车企业酿成年产6-10万辆的产能，其中土产货产能在5-8万辆；争取本市五年累计新增3万辆以上的市集销售，占天下6%以上，其中乘用车、商用车分别约占90%（27000辆）和10%（3000辆）；争取5-8款全新开辟的新能源乘用车量产，酿成整车和关键零部件的原土化供应体系；汽车电子产业国内市集份额占比达到30%附近；产业举座实力和产销范围不竭保持国内率先水平。

（三）期间及资本野心。到2015年，全面掌捏整车集成及能源电板等中枢期间，能源电板模块比能量达到150瓦时/公斤以上，资本降至2元/瓦时以下，轮回使用寿命褂讪达到2000次或10年以上；电驱动系统功率密度达到2.5千瓦/公斤以上，资本降至200元/千瓦以下。燃料电板电堆性能进一步升迁，整车费本大幅度缩小；进一步保持能源系统和汽车电子等期间在国内的率先上风；自主品牌汽车电子和中枢期间杀青紧要冲破，核高基等紧要式样收尾杀青产业化应用，汽车电子基础软件保持国内率先水平。

（四）交易模式及配套门径野心。到2015年，除整车购买外，探索整车/电板租出、汽车分享等新式交易扩充模式，促进费力监控辘集做事和车联网等期间的示范应用；瞻望示范及配套基础门径设立投资10亿元附近，力图累计设立5000个附近谈路、P+R等社会泊车场面的各人充电桩、多少个单元/私东谈主私用充电桩和50个各人充换电站，联结现存加氢站改建或新建5座加氢站，完善配套门径运营和安全保险开动体系。

四、专项工程实施要点范围

（一）新能源汽车

1.插电式搀杂能源汽车

进行插电式搀杂能源汽车、增程式电动汽车能源系统关键期间研发，冲破海外专利期间，同步开展能源系统治安器研发，酿成自主学问产权的中枢期间和自主开辟及万辆级产业化才调，带动相关关键零部件产业链的发展，在能源、节油与排放等整车性能方面争取达到国际同类产物先进水平。

2.纯电动汽车

进行高性能纯电动汽车能源系统关键期间研发，酿成能源系统研制、底盘遐想、系统匹配、整车开辟和定型磨真金不怕火等产业化开辟才调，完善出产工艺及安全性连络，同步开展能源系统治安器研发，酿成自主中枢期间，带动电板等国产零部件范围化发展，整车性能争取达到国际同类产物先进水平。

3.燃料电板汽车

建立燃料电板汽车自主开辟才调，完善整车叮咛、燃料电板发动机系统集成期间有野心，升迁关键部件新材料、新结构和新工艺期间水暖热整车可靠性、经久性和安全性期间，酿成自主中枢期间；同步开展能源系统治安器研发，带动燃料电板能源系统产业链的发展，酿成批量出产和配套才调。

4.能源电板及责罚系统

进行锂电板新式关键材料和工艺研发，在电板单体一致性、责罚期间、系统寿命、可靠性等期间杀青冲破性进展，酿成自主学问产权的中枢期间，在电板功率、能量密度和系统集成等方面争取达到国际先进水平，酿成恰当汽车工业圭臬的能源电板系统产物批量出产与供货才调。

5.驱动电机及治安系统

自主开辟平静整车需要的驱动电机及治安产物，冲破永磁材料、经久性等关键期间，系统性能争取达到国际同类产物的先进水平，酿成恰当汽车工业圭臬的电机系统产物批量出产与供货才调；左证插电式/增程式汽车的期间要求，开辟具有自主学问产权的搀杂能源机电耦合能源传动总成。

6.新能源汽车整车治安系统

研制出高容错、高可靠性、低资本的新能源汽车整车治安器硬件及底层软件，进行治安器硬件的开辟遐想、抗过问遐想、容错保护遐想、出产与测试、产物质能考据等，平静驱动治安、整车能量责罚、动态协调、故障会诊、安全容错保护、辘集责罚通讯等功能需求；制定整车治安器期间范例等基础性圭臬，为产业化提供期间援助。

7.配套门径及示范应用

平静新能源汽车市集化需求，完善车载充电器、交流充电桩、直流充电机、充换电门径、费力监控等期间，酿成系列化圭臬产物，联结电网平衡要乞降区域性轮廓示范需求，依托各人泊车场面等区域，截止超前布局充电桩、充换电等基础门径，构建电动汽车智能充换电做事辘集，酿成辘集化配套门径和市集化运营做事体系；援助有条目的地区开展区域性轮廓性新能源汽车示范应用，联结车联网等期间，积极探索新式交易运营模式。

（二）汽车电子

1.先进能源总成和底盘电控系统

加速鼓舞恰当欧IV圭臬的柴油发动机治安系统、汽油缸内直喷电控（GDI）的研发和产业化。援助DCT、AMT等汽车变速传动电子治安系统开辟和应用。要点冲破底盘电控系融合体化期间，酿成自主中枢期间并杀青产业化配套。

2.车身电控系统

鼓舞LED前照大灯等智能灯光系统研发及产业化。鼓舞集成化、辘集化轮廓功能的中高端车身治安器(BCM)等模块及零部件范围化配套应用发展。杀青新式骄傲和总线治安、东谈主机界面等期间在组合神情中的应用，鼓舞产业升级换代。

3.车联网和车载电子信息系统

加速车载信息末端在多模导航、短距离通讯、网关集成、多媒体骄傲等要点范围关键期间产业化发展，杀青前、后装市集的范围应用。鼓舞本市3－5个车联网应用示范工程设立，教诲完善车联网与车载电子信息系统产业链，鼓舞期间圭臬与应用范例的制定。

4.汽车总线辘集和镶嵌式系统

要点以FlexRay、MOST总线产物为干线，鼓舞整车辘集体系构架、辘集操作系统，以及应用软件遐想、仿真和测试开辟器用、镶嵌式系统平台等的自主研发。要点发展整车和关键汽车电子零部件产物镶嵌式软件的应用和产业化。

5.汽车芯片、传感器及实行器等关键元器件

狂妄发展片上系统（SoC）期间，要点援助车身、车载末端中枢芯片、汽车级移动通讯芯片、MCU治安芯片、传感芯片、IGBT等大功率电力电子器件、排放气体传感器、雷达传感器、关键传感器等自主期间研发及产业化。推动直喷喷油器、直喷高压喷油泵及高压油轨、可变气门正时机构（VVT）等关键实行器酿成自主期间产物和配套。

五、产业发展总体布局

（一）要点设立嘉定新能源汽车及关键零部件产业基地，率先酿成具备国内一流的研发、制造、磨真金不怕火、示范和检测认证、收尾回荡、贸易等轮廓性产业和做事功能。

（二）加速设立浦东（金桥、临港）、金山（枫泾）新能源乘用车产业基地，不竭设立闵行、松江等新能源商用车产业基地，促进浦东、嘉定汽车电子产业聚积区的期间篡改和能级升迁。

（三）狂妄鼓舞徐汇、闵行、松江、青浦、杨浦、奉贤等汽车电子产业拓展区的协调发展，酿成汽车电子芯片、模块、关键零部件、总线辘集等国内率先的好意思满产业链体系。

六、主要举措

（一）积极对接国度产业计较，艰巨承担国度专项。贯彻落实国度新能源汽车、汽车电子、物联网等相关策略性新兴产业计较要求，建立上海要点式样库。优先推选并积极争取代表上海水平的优秀式样进入国度相关产业与科技紧要专项和立异工程试点式样。加地面方配套援助力度，推动新能源汽车和汽车电子产业链合营，争取率先开展相关产业链试点并杀青产业化冲破。

（二）加速冲破关键期间，酿成自主化产业链配套才调。以上汽等整车企业为龙头，带动土产货零部件的协同开辟和配套体系设立。要点聚焦掌控新式高效用源电板材料、工艺等中枢期间，达到整车量产要求。加速冲破电驱变速箱、汽车电子治安器等关键期间瓶颈，酿成自主化的产业化配套才调。加速推动驱动电机和电控系统等产物扩大到十万套级的产能，拓展国表里市集。同期，不竭鼓舞隔阂、电力电子功率模块（IGBT）、燃料电板质子交换膜及电堆等期间攻关和国产化。

（三）完善相关政策措施，狂妄推动新能源汽车产物上市。进一步落实国度各人做事范围、私东谈主购买等配套政策，制订新能源汽车示范应用准入的地点圭臬范例，并加大资金援助力度。制定实施扩大政府采购、饱读舞建桩、专用泊车位、租出执照等配套政策措施。积极推动纯电动、插电式搀杂能源轿车和新一代电动客车等产物的上市，推动公交、环卫、公事等行业率先采购和高校、园区、央企等大客户团购。到2015年，力图杀青20款附近的新能源乘用车、客车和专用车批产上市。援助融资性租出等交易模式立异，援助整车企业设立完善的费力监控辘集做事平台和顾惜防御济急体系，保险安全开动。

（四）聚焦龙头企业和紧要式样，线路产业聚积效应。不竭援助嘉定、浦东等区县引进一批电芯等优秀企业和产业链关键式样，推动零部件产业的高下流合营整合。落实地盘、东谈主才、专项等援助政策，优先保险和鼓舞一批紧要式样的落户、开工设立，援助一批企业加速产业化并进入国表里主发配套供应体系。对接产业创投、基金、银行等金融机构，扶持一批掌捏中枢期间的中小企业发展，酿成新能源汽车和汽车电子产业集群效应。

（五）加雄壮众平台功能设立，升迁做事产业水平。不竭援助生动车检测中心酿成国内率先的好意思满的新能源汽车整车和关键零部件的磨真金不怕火认证和检测才调。线路新能源汽车工程中心等各人平台作用，援助同济、交大、中科院上海分院等科研院所加强与企业的产学研合营。加速完善汽车电子零部件检测、关键芯片制造、镶嵌式软件测试等各人平台。饱读舞嘉定设立新能源汽车期间收尾展示、往来平台。援助建立新能源汽车和汽车电子等地点标委会，连络制定整车、关键零部件、配套门径、费力做事、电板回收等圭臬范例。推动车联网与车载信息做事、电板、电机等产业定约设立和功能完善。

（六）加速配套门径设立，扩大示范应用范围。援助嘉定、杨浦、闵行、崇明等区域率先开展新能源汽车轮廓性示范应用工程，带动公交、通勤、环卫等商用车和私东谈主乘用车的市集扩充，清静扩大到浦东、徐汇、松江等区县。鼓舞车联网与车载信息做事应用示范工程和园区设立。同期，完善充电、加氢等配套门径计较和电价有野心、运营机制，近期以平静市集需求为主、以轮廓示范区域为主、以散播交流慢充为主，狂妄援助相关企业超前在谈路、P+R等各人泊车场面布局设立一批社会各人充电桩及专用泊车位。同步鼓舞企业绩单元设立私用充电门径，饱读舞有条目的地区设立一批充换电站和加氢站，清静酿周详市配套门径辘集。

七、组织实施

市政府相关部门要按确切施有野心的责任单干，加强疏导协商，密切配合，尽快制订和完善各项配套政策措施，确保杀青新能源汽车及汽车电子专项工程发展野心。要建立集结发布信息轨制，当令向社会发布新能源汽车及汽车电子专项工程实施的相关信息。相关部门和区县要按确切施有野心笃定的野心、任务和政策措施，联结当地骨子攥紧制订具体落实有野心，确保获得实效。相关部门和区县要实时将具体责任有野心和实施经由中出现的新情况、新问题报送市经济信息化委。

文轩 探花

附件：1.相关部门、单元责任单干

2.“新能源汽车与汽车电子”专项工程式样指南

上海市经济和信息化委员会

2012年8月1日

附件1

相关部门、单元责任单干

序号 责任任务 牵头单元 参加单元 启动期间 1 制定本市私东谈主购买使用新能源汽车的援助政策 市发展篡改委 市经济信息化委、市财政局、市科委、市设立交通委、市交通口岸局等 2012年8月 2 制定本市饱读舞公交、公事、环卫、出租、物流等行业购买使用新能源汽车的援助政策 市发展篡改委、市经济信息化委 市科委、市设立交通委、市交通口岸局、市绿化市容局等 2012年8月 3 争取国度科技部863等式样援助，狂妄扶持前瞻性研发和立异才调设立，协调落实“十城千辆”等补贴政策 市科委 市经济信息化委、市财政局等 2012年8月 4 争取工信部期间立异工程等式样援助，协调鼓舞新能源汽车产业化和配套体系、立异体系设立 市经济信息化委 市发展篡改委、市科委、市财政局等 2012年8月 5 制定本市新能源汽车配套充电等基础门径布局设立专项计较和责罚概念 市发展篡改委 市计较国土资源局、市设立交通委、市经济信息化委、市交通口岸局等 2012年8月 6 制定本市公交行业采购使用新能源汽车的实施野心 市交通口岸局 市设立交通委等 2012年8月 7 制定援助新能源汽车交易模式立异和轮廓示范应用区的实施概念 市经济信息化委 市设立交通委、市发展篡改委、市交通口岸局、市财政局等 2012年8月 8 连络制定新能源汽车圭臬体系和相关责罚圭臬 市质地技监局 市发展篡改委、市科委、市经济信息化委、市设立交通委 2012年8月 9 制定相关饱读舞政策，包括配套援助市级专项式样的资金援助概念，参与和协助相关充电基础门径计较和设立等 嘉定、浦东新区等区县政府   2012年8月

附件2

“新能源汽车与汽车电子”专项工程式样指南

一、插电式乘用车

产业野心：建立插电式乘用车自主开辟和产业化才调，带动锂离子电板、电驱动变速箱等关键零部件产业链的发展。进行插电式乘用车能源系统关键期间研发，酿成具有自主学问产权的中枢期间，在能源、节油与排放等整车性能方面达到国际同类产物先进水平。

主要内容：（1）整车系统集成、叮咛和轻量化期间；（2）集成式电驱变速箱、高容量大功率能源电板系统匹配标定和治安策略；（3）平静系统要求的发动机、电驱变速箱/降速系统、整车治安期间、电动辅助系统等；（4）整车高压电安全和系统热责罚等期间；（5）制动能量回馈系统；（6）故障会诊及费力监控系统期间；（7）整车定型磨真金不怕火、批产工艺与质地治安期间。

二、增程式商用车

产业野心：建立增程式商用车自主开辟和产业化才调，带动增程式能源系统等产业链的发展。进行能源系统关键期间研发，酿成具有自主学问产权的中枢期间，在节油与排放等方面达到国际同类产物先进水平。

主要内容：（1）整车系统集成、叮咛和轻量化期间；（2）高效增程器APU期间；（3）增程式能源系统、匹配标定和治安策略；（4）整车高压电安全期间；（5）制动能量回馈系统；（6）故障会诊及费力监控系统期间；（7）整车定型磨真金不怕火及出产工艺、质地治安期间。

三、纯电动乘用车

产业野心：建立高性能纯电动乘用车自主开辟和产业化才调，带动高比能量能源电板、驱动电机、电子治安、能源系统以及高下流产业链的发展。进行高性能纯电动乘用车能源系统关键期间研发，酿成具有自主学问产权的中枢期间，在整车能效、性能等方面达到国际同类产物的先进水平。

主要内容：（1）纯电动能源系统匹配与优化、机械与电气集成、碰撞与高压电安全、测试与标定、车载充电等期间；（2）电板热、电、结构遐想一体化等系统集成与责罚期间；（3）制动能量反应系统；（4）故障会诊及费力监控系统期间；（5）整车定型磨真金不怕火，批产工艺与质地治安期间。

四、纯电动商用车

产业野心：建立高性能纯电动商用车（包括轻型宽体客车等）自主开辟和产业化才调，带动驱动电机、高效变速器、能源系统等产业链的发展。进行高性能纯电动商用车能源系统关键期间研发，酿成具有自主学问产权的中枢期间。

主要内容：（1）高性能纯电动商用车能源系统研制、底盘遐想、系统匹配与整车开辟；（2）制动能量回馈期间；（3）高压电、热责罚系统期间；（4）故障会诊及费力监控系统期间；（5）整车定型磨真金不怕火，出产工艺及质地治安期间。

五、燃料电板乘用车

产业野心：建立燃料电板乘用车自主开辟才调，酿成具有自主学问产权的中枢期间。带动燃料电板电堆、能源系统产业链的发展，饱读舞遴荐新材料、新结构和新工艺期间，酿成批量出产和配套才调。

主要内容：（1）整车总叮咛、整车模块分辨和系统集成期间；（2）车身和底盘关键部件新材料、新结构和新工艺期间；（3）轮廓使用环境条目下的防水、防尘和抗振等可靠性期间与经久性期间，低温启动和环境恰当性期间；（4）中高压燃料电板发动机系统集成及关键零部件的开辟；（5）制动与能量回收期间；（6）高压电安全、储氢、加氢和碰撞安全性期间等。

六、能源电板

产业野心：进行锂电板关键材料和工艺研发，酿成自主学问产权的中枢期间，在锂电板单体一致性、内阻性能上有紧要卓越，在电板功率和能量密度、能量效率等方面达到国际先进水平。酿成恰当汽车工业圭臬的锂离子能源蓄电板及责罚系统（包括电、热、高压安全责罚）产物批量出产与供货才调。

主要内容：（1）锂离子电板关键材料期间；（2）电板单体、模块、系统的遐想、研制、工艺、制造期间；（3）电板系统的热责罚、高压安全、自动平衡期间、开动现象监控和荷电量（SOC）精准估量，电板健康现象（SOH）会诊众人系统；（4）电板全生命周期使用资本与回收运用期间。

七、驱动电机

产业野心：开辟平静整车需要的驱动电机及治安产物，在系统性能及经久性方面达到国际同类产物的先进水平。掌捏具有自主学问产权的关键期间，酿成恰当汽车工业圭臬的电机系统产物批量出产与供货才调。

主要内容：（1）驱动电机偏激治安系统遐想、开辟和产业化关键期间；（2）系统功率密度、转矩密度、效率和可靠性等性能升迁期间；（3）驱动电机偏激治安系统的可靠性、经久性、环境恰当性、电磁兼容以及减振降噪期间；（4）批量出产的先进制造和质地治安期间。

八、电驱变速箱（EDU）

产业野心：左证插电式/增程式汽车的期间要求，开辟具有自主学问产权的搀杂能源机电耦合能源传动总成，整机性能及可靠性达到定型产物要求，酿成一定的批产和配套供应才调。

主要内容：（1）驱动电机与变速器机电耦合的能源合成安设结构有野心和关键期间；（2）搀杂能源用变速器、搀杂能源合成安设专用电机系统；（3）能源合成安设的自动换档驾驭治安安设和治安算法；（4）电驱变速器批产工艺、质地治安及检测期间。

九、新能源汽车整车治安系统

产业野心：研制出高容错、高可靠性、低资本的新能源汽车整车治安器硬件及底层软件，建立具有自主学问产权的能源总成治安期间开辟才调；在节油与排放等方面达到国际同类产物先进水平，酿成一定的批产和配套才调。

主要内容：（1）整车治安器关键期间，新能源汽车整车治安用高性能治安器硬件平台及底层软件；（2）整车治安器期间范例等基础性圭臬；（3）整车治安器批产工艺、质地治安及检测期间。

十、充电桩等基础门径

产业野心：饱读舞开展新能源汽车极端套的基础门径设立、运营、保险等做事和能源电板租出等交易模式立异，推动上海酿成新能源汽车配套的基础门径体系和市集化运营做事体系，为新能源汽车发展提供系统化、辘集化复古。

主要内容：新能源汽车极端套的充电桩、充换电站、加氢站等期间圭臬、设立范例、基础门径设立、运营保险等做事。

十一、轮廓性示范应用

产业野心：建立新能源公交、出租、邮政、环卫、物流、通勤等车辆示范开动清澈，饱读舞私东谈主购买、租出、分享等交易模式立异，建立示范必需的顾惜、培训、开动和责罚功能以及顾惜防御基地。设立相关检测、数据分析、展示等各人平台。

主要内容：（1）新能源公交车队、出租车队、邮政车队、环卫车队、物流车队和通勤车队等轮廓示范开动；（2）整车租出、汽车分享、能源电板租出等交易模式立异；（3）示范开动区、维修基地，遐想和实施相应的培训、开动和责罚体系，辘集和整理运营数据，统计分析和优化；（4）相关检测、展示等各人平台。

十二、先进能源总成和底盘电控系统

产业野心：加速鼓舞柴油发动机电子治安、汽油缸内直喷电控（GDI）的自主研发和产业化。援助汽车变速传动电子治安系统开辟和应用。要点冲破底盘电子一体化车辆动态责罚的电子治安期间，通过引进、消化和继承，酿成自主中枢期间并杀青产业化应用配套。

主要内容：（1）汽车发动机电喷电子治安系统研发及产业化；（2）DCT、AMT汽车变速传动电控系统研发及产业化；（3）基于底盘电子一体化集成期间的车辆动态责罚系统及相关电控模块研发及产业化。

十三、车身电控系统

产业野心：杀青LED大灯等范围的产物化；鼓舞中高端BCM等范围化配套应用发展；加速发展智能化汽车数字组合神情，车身电子治安及系统的期间水平达到与国际同步；教诲自动巡航系统等范围的自主研发和期间立异。

主要内容：（1）汽车智能灯光治安模块与系统研发及产业化；（2）汽车车身电子治安模块与集成期间研发及产业化；（3）汽车组合神情集成治安模块与系统研发及产业化；（4）汽车自动巡航治安系统（ACC）研发及应用。

十四、车联网和车载电子信息系统

产业野心：加速车联网与车载电子信息系统中枢期间冲破，教诲完善相关产业链，鼓舞应用示范工程设立。加速车载信息末端在线整车故障会诊、多模导航、短距离通讯、网关集成、多媒体骄傲等要点范围关键期间产业化发展。

主要内容：（1）车载智能末端研发及产业化；（2）基于车联网的传感与网关集成治安模块研发及产业化；（3）车联网与车载信息轮廓系统平台设立与示范应用。

十五、汽车总线辘集和镶嵌式系统

产业野心：以总线为干线，自主开辟整车辘集体系构架和功能雄壮的辘集操作系统，鼓舞整车镶嵌式系统等的自主期间研发和产业化应用。要点构建和发展关键性、共性化的镶嵌式操作系统与镶嵌式软件平台，保持国内期间率先水平。

主要内容：（1）基于灵通期间的汽车镶嵌式平台软件研发及产业化；（2）汽车电子关键零部件镶嵌式软件系统研发及产业化；（3）汽车总线会诊树立开辟器用及数据责罚系统研发及产业化；（4）汽车电子轮廓仿真与测试期间连络与开辟。

十六、汽车芯片、传感器及实行器等关键元器件

产业野心：推动车载末端中枢芯片、大功率电力电子器件IGBT等关键元器件和排放气体传感器等传感器自主期间研发和产业化。援助发动机直喷喷油器等关键实行器的研发。

主要内容：（1）车身、车载电子芯片关键期间研发及产业化；（2）IGBT等功率芯片关键期间研发及产业化；（3）汽车电子关键传感器研发及产业化；（4）汽车关键实行器研发及产业化。

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